变？你们研究过后果吗？以前我们的政治经济中心，现在的西北，变成什么样你们看到了吗？所谓的锦绣江南在最近的短短二十年内变成什么样你们看到了吗？如果这样发展下去，我们留给后代的就是一片沙漠。不知到他有那些根据如此说话,而由此倒可以看出他缺乏常识。西北主要是关中地区或者还可以加上陇西与河西走廊，在中国秦汉时代确实经济文化都很发达，但到唐朝中叶以后就让位给江南了，宋以后更是不行了，经济中心转移到南方；再说雪山的积雪也就是高山冰川的面积在缩小，那是地球从冰期进入冰后期的必然现象；人类的有的活动有可能使之加速，但一般都是指燃烧生成二氧化碳有影响，火车开通能有什么影响和有多大不好说，特别是进藏的火车并不烧煤，而是用电；至于其他那些社会问题，修不修铁路都可以有。因此他这些理由不能成立。
在这样的一个资源分配极其不均的社会，新开发的资源是不会使大部分人受益的，钱只会流到那些寡头的口袋中。而这些人是不会顾及我们的环境的，因为第一可能他们本来就不是中国人，第二他们赚够了钱就可以跑到国外去享受纯洁的水，新鲜的空气了。
青 藏铁路的实际影响我不能预测，但可能的后果将不堪想象。西藏是我们的水塔，而雪山的积雪50年后将会降低25％，西藏的大开发将进一步加快这个进程。我们 可以忍受一个闭塞的西藏（如果你觉得应该提高西藏人的生活水平，大可提供无偿援助，要知道，光修青藏铁路就化了320个亿，以后的维护成本也将是天文数字，而西藏的GDP只有240个亿，可见要提高西藏人的生活水平并不难），我们也可以忍受较慢增长的中国经济，但我们不可能忍受一个没有水的中国！
在这里盲目为青藏铁路叫好的人，与三十多年前狂叫“文化大革命就是好啊就是好”没有根本区别。
剩下来反对修铁路的理由就只能是传统不能变了。值得注意的是，这种观念不仅是对修青藏铁路，在其他领域也多有表现，什么蔡元培作为民国首任教育总长，一上台就取消中小学的读经课是割断了中国人文的血脉啦；风水是多门科学的综合，中国传统文化的精华啦，还动不动就搬出老祖宗来说这不能动，那不能动，快和戊戌变法时代差不多了。